この画像が逆トライクを作るきっかけになりました
参考画像集
マジェスティをトライクにしました
電動バイクもトライクにしました
トリシティの改造
他のリバーストライク画像を記載します
一般的には後2輪のトライクが多いし それが当たり前みたいに
思われがちですが 後2輪では当然ですが後2輪が路面を
グリップします、前は遠心力と1輪のため 円の外側に滑ります
いわゆるアンダーステアの兆候がモロに出ます
4輪自動車でもFF FR車でもアンダーです。操縦不能になる
時はフロントがブレーキロックにより流れるか
スピードオーバーで流れるかいずれにしても
フロントのグリップが失われル状態です。ですから
前2輪のトライクで 傾斜するタイプがコーナリングには断然有利です
一部障害ののある方のために車椅子ごと乗り込める
トライクがありますがこれは とても良い乗り物と
思います
一般的な後ろ2輪のトライクでは
バックすると逆にオーバーステアになりハンドルを切って
ふかすと危険です どこに行くのか操縦困難になります
前2輪で傾斜する構造はいろいろあります
私なりに調べた構造や見つけた構造があります
興味がある方はプロフィールからご連絡ください
相互リンクしていただいているサイト
屋根付きバイクのススメ
屋根付きバイクのメリットや変わり種バイクの
紹介をされているサイトで企画力の優れた管理人さん
とても好感が持てる方です
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ジュークボックスの修理記録
メ
カニズム部分part1
メカニズム部分part2
メカニズム部分part3
メ
カニズム部分part4
メ
カニズム部分part5
センサー部分part1
センサー部分paat2
センサー部分part3
アンプ部分part1
アンプ部分part2
アンプ部分part3
コントロール部分part1
コントロール部分part2
コントロール部分part3
コントロール部分part4
コネクター部分
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